Los representantes municipales del alfoz han participado esta mañana en la reunión de la Comisión Técnica del Transporte Metropolitano, presidida por la directora general de Transportes y Logística, Laura Paredes, que ha ofrecido los datos de viajeros y expediciones de todas las líneas correspondientes al año 2022 y ha anunciado que la Junta de Castilla y León asumirá los 492.000 euros de déficit generado por la mayoría de las líneas.
Una noticia que no ha sido bien recibida por todos los ayuntamientos, ya que Carbajosa de la Sagrada, Doñínos y Aldeatejada son los tres únicos que tienen superávit de gestión, con 6.000, 20.000 y 22.000 euros respectivamente, y consideran «un agravio comparativo» que la Junta los excluya de esta aportación, «que al final es una subvención que da a todos los demás ayuntamientos que no tendrán que abonar su déficit», han afirmado. En este sentido, el concejal de Transporte de Carbajosa y representante en la ponencia técnica, Ángel Manso, ha propuesto como medida para compensar a los tres municipios con superávit, que haga el prorrateo (teniendo en cuenta el número de habitantes) de ese casi medio millón de euros de déficit del que se va a hacer cargo incluyendo todas las líneas, «porque si tenemos superávit es porque hemos aportado e invertido más para cubrir el servicio». Solución a la que la directora general no ha accedido, ante el malestar de los alcaldes que han hecho el esfuerzo de incrementar la partida del presupuesto municipal de este año para mejorar el transporte metropolitano y así evitar esa deuda.
Además de esta información que ha sorprendido a todos, la directora general de Transportes y Logística ha dado a conocer los datos del ejercicio 2022, “en los que se han registrado casi 183.296 expediciones y se ha prestado servicio a más de 2,28 millones de usuarios” y se ha tratado el presupuesto destinado durante el mismo, “al que la Junta ha aportado casi 846.000 euros por el abaratamiento de tarifas y el déficit de explotación de las concesiones”, ha agregado.
Asimismo, se ha reflejado la mejora y la recuperación progresiva del servicio hacia los niveles previos a la pandemia en cuanto a volumen de usuarios, que se suma al incremento de los costes de todas las líneas por el aumento del precio del gasoil y los salarios y se ha informado de la inclusión de Castellanos de Villiquera el próximo año en la red de transporte metropolitano de Salamanca.
En este momento, el servicio de transporte metropolitano de Salamanca, promovido por la en colaboración con los municipios del alfoz de la capital salmantina, supera los 41,37 millones de usuarios y los 37,73 millones de euros de presupuesto desde su puesta en marcha en abril de 2006, “constatando, una vez más, la firme apuesta que desde el Gobierno Autonómico, en este caso en colaboración con las entidades locales, se hace por el transporte público de viajeros”, ha asegurado Paredes.
Actualmente, el transporte metropolitano salmantino está compuesto por 11 rutas que permiten conectar a un total de 197.669 personas residentes en 16 municipios y 98 núcleos de población, “ofreciendo un coste por viaje que permite un ahorro al usuario de hasta el 82,67% con respecto al que supondría no contar con servicio metropolitano”, ha apuntado Paredes.
La directora general de Transportes y Logística de la Junta también ha querido incidir, por un lado, en la importancia que tienen los diferentes tipos de títulos de transporte multiviaje existentes dentro del servicio metropolitano, “ya que, durante 2022, más del 76% de los viajes realizados durante el tiempo que lleva en funcionamiento se han realizado mediante esta fórmula”; y, por otro, las inversiones que desde la Junta se han llevado a cabo al margen de asumir la compensación a operadores, “todo ello con el objetivo de prestar el mejor servicio posible con el menor coste”.
